45 términos

Glosario de Gestión de Flotillas

Términos clave del sector autotransporte y logística en México.

A

Acta de conformidad

Documento donde el operador firma la aceptación de condiciones de viaje y estado del vehículo.

Alta de unidad

Proceso de registro de un vehículo en el padrón de la empresa o ante la SCT para operar legalmente.

Arrastre (semirremolque)

Estructura sin motor que se conecta a la tractocamión para el transporte de carga.

B

Bitácora de viaje

Registro oficial obligatorio para autotransporte federal que documenta origen, destino, km, operador, carga y horarios de cada viaje. Exigida por la NOM-087-SCT2-2017.

Balde de combustible

Registro de carga de combustible por unidad, con litros, precio y odómetro al momento de la recarga.

C

Calendario de mantenimiento

Programa preventivo que determina cuándo debe revisarse cada componente de un vehículo según km recorridos o tiempo transcurrido.

Capacidad de carga

Peso máximo que puede transportar un vehículo de acuerdo con su configuración y la NOM-012-SCT2.

Carta de porte

Documento que ampara el transporte de mercancías por carretera. En México es requisito fiscal desde 2021 (CFDI con complemento Carta Porte).

CFDI Carta Porte

Comprobante Fiscal Digital por Internet con complemento de Carta Porte, obligatorio para el transporte de bienes en territorio nacional. Exigido por el SAT.

Chofer / Operador

Persona certificada que conduce vehículos de autotransporte federal. En México requiere Licencia Federal expedida por la SCT.

Consumo de combustible (L/100km)

Métrica estándar que indica cuántos litros de combustible consume un vehículo por cada 100 km recorridos.

Costo correctivo

Gasto generado por reparaciones imprevistas de fallas mecánicas o averías. Contrasta con el costo preventivo.

Costo de operación por km

Total de gastos (combustible, mantenimiento, depreciación, seguros, operadores) dividido entre los km recorridos. Métrica fundamental de rentabilidad.

Costo preventivo

Gasto planificado en mantenimiento regular para evitar fallas. Generalmente 3–5 veces menor que el costo correctivo equivalente.

D

Depreciación vehicular

Pérdida de valor de un vehículo con el tiempo y el uso. Afecta la rentabilidad real de la flota y debe considerarse en el costo por km.

Desgaste de llantas (mm)

Profundidad del dibujo de las llantas. La NOM-012-SCT2 establece un mínimo de 1.6 mm para el desgaste permitido en autotransporte federal.

E

Eficiencia de combustible

Relación entre los km recorridos y los litros consumidos. Se expresa en km/L o L/100km. En diesel pesado, un promedio eficiente es 3.5–4.5 km/L.

Emisiones CO₂

Cantidad de dióxido de carbono emitido por un vehículo en sus operaciones. Para diesel, se estima en 2.68 kg CO₂ por litro consumido.

F

Flotilla vehicular

Conjunto de vehículos propiedad de o a disposición de una empresa u organización para sus operaciones.

Flete

Precio cobrado por el transporte de mercancías. Se calcula por km, por tonelada o por ruta fija.

G

GPS (rastreo vehicular)

Sistema de localización satelital que permite monitorear la posición en tiempo real de los vehículos de una flotilla.

H

Holograma de verificación

Calcomanía oficial que certifica que un vehículo pasó la verificación vehicular. En la CDMX existen hologramas 00, 0 y doble cero con distintas restricciones de circulación.

Hoy No Circula

Programa de restricción vehicular en la ZMVM que limita la circulación según la terminación de placa y el holograma de verificación. Se aplica de lunes a viernes.

J

JIT (Just in Time)

Modelo logístico en que los insumos llegan al punto de producción justo cuando se necesitan, sin inventario. Requiere flotillas con alta confiabilidad de entrega.

K

km recorridos (odómetro)

Distancia total acumulada por un vehículo desde su fabricación o desde un punto de referencia. Base para calcular intervalos de mantenimiento preventivo.

L

Licencia Federal

Documento expedido por la SCT que autoriza a un operador a conducir vehículos de autotransporte federal. Existen tipos A, B, C, D y E según el vehículo.

Liquidación de chofer

Cálculo del pago al operador por viaje o período, incluyendo deducibles, anticipos y bonos. Documento requerido para la nómina de transportistas.

Llantas de larga duración

Neumáticos diseñados para flotas de alto kilometraje, con compuestos especiales que reducen el costo por km de rodamiento.

M

Mantenimiento correctivo

Reparación de una falla o avería ya ocurrida. Más costoso que el preventivo y genera tiempos muertos en la operación.

Mantenimiento preventivo

Servicio programado con base en km o tiempo (cambio de aceite, filtros, frenos, etc.) para evitar fallas. Base de toda gestión eficiente de flotillas.

Maquila (transporte)

Empresas de manufactura que tercerizan la producción. Sus flotillas transportan insumos y producto terminado en rutas muy definidas.

N

NOM-012-SCT2

Norma Oficial Mexicana que establece los pesos y dimensiones máximas de los vehículos de autotransporte federal. Incumplirla genera multas y retención del vehículo.

NOM-068-SCT2

Norma que establece el servicio de mantenimiento para el autotransporte federal de carga y pasaje.

NOM-087-SCT2-2017

Norma que regula las bitácoras de viaje en autotransporte federal, incluyendo los campos obligatorios y su resguardo.

O

Odómetro virtual

Registro digital del km acumulado por cada unidad, sin depender del odómetro físico. Usado en Smart Fleet para calcular alertas de mantenimiento.

P

Parque vehicular

Total de vehículos registrados en una región o empresa. En México hay aproximadamente 60 millones de vehículos registrados.

Permiso SCT

Autorización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para operar vehículos de autotransporte federal. Existen permisos para carga, pasaje y turismo.

Preventivo mayor

Mantenimiento completo que incluye revisión de motor, transmisión, frenos, suspensión y sistema eléctrico. Generalmente cada 100,000–150,000 km.

Preventivo menor

Servicio básico de mantenimiento: cambio de aceite, filtros y revisión visual. Generalmente cada 8,000–15,000 km según el fabricante.

R

REPUVE

Registro Público Vehicular de México. Base de datos del gobierno que permite verificar el estatus legal de un vehículo (robado, reportado, holograma, etc.).

ROI de flotilla

Retorno sobre inversión de la flota vehicular. Se calcula comparando los ingresos generados por la flota contra el costo total de operación.

Ruta de distribución

Itinerario planificado que optimiza las entregas de un vehículo minimizando km y tiempo.

S

SCT

Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Autoridad federal mexicana que regula el autotransporte, expide permisos y licencias federales.

Seguro de flotilla

Póliza de seguros que cubre a todos los vehículos de una empresa bajo un solo contrato. Generalmente más económico que asegurar unidad por unidad.

Siniestro vehicular

Accidente o evento que causa daños al vehículo y activa la póliza de seguro. Su registro y seguimiento es parte de la gestión de flotillas.

T

Tarifa de flete

Precio cobrado al cliente por mover una carga de A a B. Se establece por km, por tonelada, por viaje o combinaciones.

Tarjeta de circulación

Documento que acredita la propiedad y registro legal de un vehículo ante las autoridades. Obligatoria para circular y sujeta a refrendo anual.

Tempo de inmovilización

Tiempo en que una unidad está fuera de servicio por mantenimiento, avería o trámites. Reduce la disponibilidad de la flota.

Tractocamión

Vehículo pesado de motor para jalar semirremolques. Es la unidad más común en autotransporte federal de larga distancia en México.

U

Unidad disponible

Vehículo que está en condiciones operativas y listo para asignarse a un viaje. La tasa de disponibilidad es un KPI clave de gestión de flotillas.

Utilización de flota (%)

Porcentaje del tiempo en que los vehículos de una flotilla están generando ingresos vs. el tiempo total disponible.

V

Verificación vehicular

Revisión semestral o anual de condiciones técnico-mecánicas y emisiones de un vehículo. Obligatoria en varios estados de México.

Vida útil económica

Número de años o km hasta los que es más económico operar un vehículo que reemplazarlo. Varía por tipo de vehículo y condiciones de uso.

Para profundizar en estos temas, visita nuestro blog de flotillas en el enlace del footer.

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